„Pėsčiųjų perėjose per pirmąjį praėjusių metų pusmetį buvo sužeisti 52 kauniečiai. Pradėjus pėsčiųjų perėjas žymėti rombais, šįmet šis skaičius sumažėjo beveik per pusę – iki 28. Iš jų tik keturios nelaimės įvyko rombais pažymėtose perėjose“, – pabrėžė Kauno savivaldybės administracijos direktoriaus pavaduotojas Paulius Keras.

Šią vasarą novatoriškais ženklais bus baigtos žymėti ir likusios nepaženklintos Kauno pėsčiųjų perėjos. Rombo formos ženklai įrengiami iki pėsčiųjų perėjos likus 30 ir 15 metrų. Horizontalusis ženklinimas atkreipia ne tik vairuotojų, bet ir pėsčiųjų dėmesį.

Pėsčiųjų perėjos tapo saugesnės ir dėl modernaus LED apšvietimo. Per pastarųjų keletą metų kryptinis apšvietimas įrengtas daugiau nei 750 pėsčiųjų perėjų.

„Be to, dvylikoje pėsčiųjų perėjų įrengta išmanioji LED signalizacija, informuojanti vairuotojus apie prie perėjos artėjantį pėsčiąjį. Per pirmuosius metus šiose pėsčiųjų perėjose eismo įvykių sumažėjo penkis kartus. Pėsčiųjų perėjose, kertančiose daugiau nei dvi eismo juostas, įrengėme daugiau nei 100 pėsčiųjų saugumo salelių“, – teigė Kauno savivaldybės Transporto ir eismo organizavimo skyriaus vedėjas Martynas Matusevičius.

Portalas kauno.diena.lt primena [4], kad tik atsiradę rombai sulaukė prieštaringų vertinimų. Užuot perspėję vairuotojus ir pėsčiuosius, rombai Kauno gatvėse klaidino vairuotojus. Dalis jų tokį ženklinimą siejo ne su perėjomis, o su pagrindinį kelią žyminčiais ženklais. Įsiplieskus diskusijai Susisiekimo ministerija pareikalavo rombus iš Kauno gatvių pašalinti [5], tačiau savivaldybė toliau aiškino, kad toks sprendimas duoda rezultatų.