Lietuvos automobilių kelių direkcijoje pradėta diskutuoti apie magistralinio kelio Klaipėda-Liepoja paskutinio nerekonstruoto ruožo tarp Normantų sankryžos ir Nemirsetos atnaujinimą. Numatoma, kad šie darbai galėtų prasidėti po 2020 metų.

Planuoja tiesti naują juostą

Diskusija Lietuvos automobilių kelių direkcijoje dėl minėto kelio ruožo, kurio ilgis 7,5 kilometro, atnaujinimo vyko rugpjūčio pradžioje.

Pasak įmonės „Klaipėdos regiono keliai“ direktoriaus Petro Kaučiko, buvo aptarti įvairūs galimi rekonstrukcijos variantai.

Prieita prie nuomonės, kad dabartinis senasis kelias, einantis Palangos link, turėtų tapti jungiamuoju keliu, o plačioje skiriamojoje juostoje būtų pastatyta nauja dešinė juosta.

Šiame kelio ruože turėtų atsirasti dviejų lygių sankryžos Karklės ir Nemirsetos sankryžose.

P.Kaučikas tvirtino, kad vietiniai gyventojai jungiamuoju keliu per šias sankryžas patektų į norimas kryptis.

„Pajūrio pusėje besivystančių gyvenamųjų vietovių gyventojai į magistralinį kelią turės pakliūti per jungiamuosius kelius, kurių maršrutai praeitų valstybiniais rajoniniais ir besiformuojančiais vietiniais keliais. Tai liečia Kalotės, Zeigių, Kunkių ir kitų būsimų gyvenviečių gyventojus“, – pasakojo direktorius.

Spręs susisiekimo klausimą

P.Kaučiko teigimu, po rekonstrukcijos reikės spręsti minėtų vietovių susisiekimo viešuoju transportu klausimą. Ieškant išeičių, vėl tikimasi geranoriško Klaipėdos miesto ir Klaipėdos rajono savivaldybių bendradarbiavimo.

„Magistralinis kelias nėra skirtas vaikščioti žmonėms. Tad ir autobusų stotelių jame neturėtų būti“, – tvirtino direktorius.

P.Kaučikas prisiminė, kad panašių rūpesčių kilo, kai buvo rekonstruotas 12 kilometrų ruožas nuo Jakų iki Normantų sankryžos. Čia taip pat buvo kilę didelių diskusijų dėl magistralinio kelio paskirties ir Klaipėdos priemiestinės zonos gyventojų susisiekimo su miestu.

Kelininkai tada taip pat laikėsi pozicijos, kad magistraliniame kelyje neturi būti autobusų stotelių. Šie turi atvažiuoti į gyvenvietes ir paimti keleivius.

„Prie šios problemos sprendimo labai geranoriškai prisidėjo Klaipėdos miesto ir Klaipėdos rajono savivaldybės. Klaipėdos miesto autobusų maršrutai buvo pratęsti į priemiestinę zoną. Taip buvo išspręsta gyventojų susisiekimo su miestu problema. Šis procesas turėtų vystytis ir toliau, nes dar yra vietų, kur autobusai neatvažiuoja iki keleivių“, – teigė direktorius.