Tačiau beveik 800 kilometrų iššūkis atrodo lengviau įkandamas, kai pavyksta gerai pailsėti. Būtent su tokiomis nuotaikomis į startą ankstyvą rytą išvyko motociklininkai Arūnas Gelažninkas ir jo mokinys, „Flexit Go – Ag Dakar School“ atstovas Modestas Siliūnas.

Tarp dviejų maratoninių etapų įtaisytas trečiasis greičio ruožas buvo greitas ir akmeningas. Dar greičio ruožo pradžioje A. Gelažninko paskyroje buvo paskelbta, jog sportininko tempas kritęs dėl techninių gedimų. Vėliau paaiškėjo, kad gedimas – trūkusi šakė. Tačiau tai nesutrukdė ralio veteranui pasiekti finišo.

„Pačioje pradžioje labai susierzinau, nes buvau gal neprabudęs. Ketvirtas kilometras – o aš jau pasiklydęs. Maniau, kad mane jau visi bus pralenkę, bet buvo ir kitų, „užpjovusių grybą“. Greičio ruožas manęs neišgąsdino, bet buvo labai akmenuotas. Iš pradžių „nefainas“ pasirodė, bet įsivažiavus buvo prasilėkti kur. Mačiau tris kritimus. Ir buvo keista matyti sportininkus, lekiančius ir krentančius itin akmeningose vietose“, – po išvarginusios dienos kalbėjo sportininkas.

Nepaisant techninių kliūčių ir akmenuotų vietų, A. Gelažninkas greičio ruožą įveikė per 4 val. 21 min. ir 21 sek. Preliminariai dienos įskaitoje – 42 vieta.

Ir buvo keista matyti sportininkus, lekiančius ir krentančius itin akmeningose vietose.

Kiek ilgiau trasoje užtrukęs M. Siliūnas teigė, jog visa diena buvo pakankamai sklandi, kol kelyje nepasitaikė akmuo.

„Akmens smėlyje visiškai nesimatė, pagavau jį, verčiausi per priekį. Tai ir motociklas nukentėjo, teko šiek tiek tiesintis vairą. Džiaugiuosi, kad pavyko parvažiuoti“, – nedaugžodžiavo klaipėdietis.

M. Siliūno fiksuojamas laikas 5 val. 20 min. ir 27 sek. Preliminari vieta dienos įskaitoje – 69.

Ketvirtasis Dakaro greičio ruožas – dar viena itin rimtai kliūtis stojanti skersai kelio kiekvienam, norinčiam įveikti ralį. Pirmiausia sportininkus pasitiks itin techniška trasa – 415 kilometrų uolų, akmenų, grunto ir tarp jų įsimaišiusių 36 proc. smėlio. Įveikę greičio ruožą, ralio dalyviai keliaus į atskirą bivaką, kuriame jų nepasitiks mechanikai. Bet kokius padarytus gedimus teks remontuotis patiems, o kad nebūtų per lengva, motociklininkai tam turės vos 90 minučių, tad laimės ne tik greičiausi, bet ir tie, kurie sugebės išsaugoti techniką sveiką.