Vairavimo metu valgantys vairuotojai iki dviejų kartų padidina susidūrimų tikimybės riziką, skelbia Timesonline.co.uk. Tyrimai parodė, kad valgymas ir gėrimas gali atitraukti vairuotojo dėmesį labiau, nei kalbėjimas  mobiliuoju telefonu. Brunelio universitetas nustatė, kad 1,7 proc. vairuotojų, patekusių į avarijas, valgė arba gėrė vairuodami, o mobiliuoju telefonu kalbėjo 1,5 proc. į eismo įvykius patekusių vairuotojų. „Bet koks dėmesio atitraukimas nuo kelio gali sukelti pavojingas situacijas kelyje, o vairuotojo valgymas ir gėrimas vairavimo metu tikrai yra vie

Nuo rugsėjo 1 d. asmenys, siekiantys įgyti teisę vairuoti B kategorijos transporto priemones, mokytis vairuoti keliuose gali pradėti ir su šeimos nariais, jei prieš tai valstybės įmonėje „Regitra“ išlaikė teorijos egzaminą ir yra sulaukę 17 metų. Teigiamas teorijos egzamino rezultatas galioja, iki bus išlaikytas praktikos egzaminas, bet ne ilgiau kaip vienerius metus. Asmenims, sulaukusiems 17 metų ir ketinantiems laikyti teorijos egzaminą, vairavimo mokykloje reikia baigti vairavimo teorijos mokymo kursą. Kursų baigimo liudijimas galioja 1 metus nuo išdavimo datos. Ši

Kompanija „Mazda Motor Corporation“ pranešė, kad nuo gamybos konvejerio Japonijoje nuriedėjo 2-milijonasis „Mazda6“ automobilis. „Mazda6“ modelis, Japonijoje vadinamas „Atenza“, yra itin svarbus nuo pat pirmos „Mazda6“ kartos pasirodymo 2002 m. „Mazda“ „Hofu“ padalinyje Yamaguchi prefektūroje. Tai antrasis modelis po „Mazda3“ per tokį trumpą laiką sulaukęs nepaprasto populiarumo nuo pat naujos kartos „Zoom-Zoom“ produktų serijos.  „Mazda“ iniciatyvos dizaino srityje neliko nepastebėtos. Nuo pat 2002 m. „Mazda“ įgijo didelį pripažinimą,

Sukurta tolimųjų šviesų technologija, pagal kurią pagaminti žibintai neakina iš priekio atvažiuojančių vairuotojų, tačiau leidžia matyti kelkraščiuose esančias kliūtis, skelbia PhysOrg.com.  Iki šiol ilgosios šviesos vairuotojams ypač pagelbėdavo kelyje naktį, bet svarbu buvo laiku išjungti vos tik pastebėjus priešpriešinėje eismo juostoje besiartinantį automobilį. Užmaršumas galėdavo baigtis liūdnai tiek besiartinačiam, tiek šviesų neišjungusiam vairuotojui.  Prancūzijos kompanija „Valeo“ sukūrė naują sistemą „BeamAtic“, kuri išsprendžia