Vokietijos, Prancūzijos, Italijos gamintojai mažina apsukas, grasina uždaryti gamyklas ir atleisti tūkstančius darbuotojų, tačiau iš šios krizės gali išlošti Lietuva. Vokietijai pristigus pigesnių automobilių komponentų, tai gali reikšti daugiau užsakymų iš lietuviškų įmonių. Automobilių ekspertai teigia, kad jau krenta ir vokiškų automobilių kainos.