Socialiniame tinkle „Facebook“ įkeltas vaizdo įrašas parodė, kad dalis vairuotojų jaučiasi svarbesni už kitus ir leidžia sau atsistoti priešais kitas mašinas. Negana to, dažnas dar ir važiuoja degant raudonam šviesoforo signalui.
Kraupi kaktomuša Kaune – ši skaudi avarija galbūt galėjo ir neįvykti, jei ne… pilietiškumo stoka? Po kiekvieno žūtimi pasibaigusio eismo įvykio keliame klausimą, kas galėjo būti kitaip. Tarkim, jei kažkas būtų laiku paskambinęs ir pranešęs apie pažeidėją policijos pareigūnams. Apie tai, ar vis dar lietuviai toleruoja prasižengėlius, kokia mūsų vairavimo kultūra, LNK žurnalistė teiravosi Lietuvos kelių policijos tarnybos viršininko Vytauto Grašio.
Jau ne pirmas kartas, kuomet Kęstučio gatvėje vairuotojai ant šaligatvio ir dviračių tako palieka savo automobilius. Praeiviai tokį poelgį gėdina, mat jei yra pinigų nusipirkti gerą automobilį, tai nereikėtų gailėti euro susimokėti už parkavimo paslaugą.
Artimiausiu metu ir Lietuvos keliuose atsiras dar daugiau sektorinių greičio matuoklių. Policija sako, kad daugiausia matuoklių bus aplink didžiausius šalies miestus. Vien per metus tokie sektoriniai matuokliai užfiksuoja šimtus tūkstančių pažeidimų. Bet ar vairuotojai yra sąmoningesni? – Kelių policijos viršininko Vytauto Grašio klausė LNK žurnalistas.
Automobilius su reklama šalikelėse paliekantys pažeidėjai nesiliauja piktnaudžiauti. Tai tenka konstatuoti savivaldybės Viešosios tvarkos skyriaus specialistams.
Šeštadienį pora vairuotojų Klaipėdoje turėjo nemalonumų, kurie jiems atneš nuostolių. Vienas jų bus patrauktas atsakomybėn už pagrobto dokumento panaudojimą, kitas vairavo būdamas visiškai girtas.
Kauno pareigūnai sausio 31 – vasario 6 dienomis tikrino, kaip eismo dalyviai laikosi Kelių eismo taisyklių (KET). Per savaitę mobiliaisiais greičio matavimo prietaisais užfiksuota 318 greičio viršijimo atvejų.